Porin matkakeskuksessa sähköpotkulaudat on kiltisti parkkeerattu ohjeeksi maalattuun ruutuun.
Monissa kaupungeissa sähköpotkulaudoille on maalattu vilkkaimmille alueille omia pysäköintialueitaan.
Näin tehtiin viimeksi Porissa, jossa juuri sähköskuuteille varattuja parkkiruutuja merkittiin muun muassa Matkakeskuksen, Keskusaukion, kauppatorin ja kävelykadun varrelle.
Neljästä kymmeneen metriin leveisiin ruutuihin mahtuu kerrallaan noin 10–20 sähköpotkulautaa.
Rauman kaupungin aluepalveluiden suunnittelupäällikkö Riikka Pajuoja, onko Raumalle tulossa vastaavanlaisia alueita?
– Raumalla ei ole tarvetta sille, koska meillä ei vastaavaa röykkiöitymistä ole päässyt syntymän kuten isommissa kaupungeissa.
Palautteiden määrä on vähentynyt
Riikka Pajuoja kertoo, että parkkiruutuja tuli ensimmäiseksi Helsinkiin. Valkoisella viivalla rajatulle alueelle on maalettu sähköpotkulauden kuva.
Hän kuitenkin muistuttaa, että maalaus on ainoastaan ohjeellinen.
– Tieliikennelaissahan ei ole mitään mainintaa parkkeerauksesta, vaan sähköpotkulaudan saa lain mukaan pysäköidä kuin polkupyöränkin.
– Ymmärrän, että isoimpien kaupunkien tietyillä alueilla tuollainen ohjeistus on ihan hyväkin.
Jos Raumalle parkkiruutuja tulisi, missä olisi ensimmäisenä tarvetta?
– En osaa edes sanoa. Täällä on niin vähän lautoja, että niitä on muutamia vähän joka puolella.
Nykyisellään sähköpotkulautojen vuokraaminen on markkinaehtoista toimintaa, eikä kaupungilla ole mahdollisuutta säädellä sitä.
Kunnat voivat kuitenkin vapaamuotoisesti sopia asioista toimijoiden kanssa, tai ainakin esittää toivomuksia.
Pajuoja kertoo, että vuoropuhelu sekä lautoja vuokraavien Joescooterin että Swupin kanssa on ollut toimivaa.
– Tämä oli nyt toinen kesä kun lautoja oli. Olen huomannut, että palautteiden määrä laudoista on vähentynyt selvästi. Raumalaiset ovat käyttäneet lautoja siististi.
– Palautteita ei oikeastaan tule pysäköinnistä, vaan lähinnä siitä että lauta on jäänyt asuinalueelle pitkäksi aikaan lojumaan.
Kausi jatkunee lokakuuhun
Länsi-Suomi ei tavoittanut Swupin edustajaa haastatteluun, mutta Joescooterin operatiivinen johtaja Niko Kirjonen oli hyvin kiinnostunut Rauman kaupungin linjauksista parkkiruutuja kohtaan.
– Pidän Rauman valintaa erittäin hyvänä. Pienemmissä kaupungeissa parkkiruudut voivat olla enemmän jopa haitaksi.
Joescooterin lautoja on ollut Raumalla tänä kesänä 300–400, Swupilla noin 150 lautaa.
Kirjonen ei osaa vielä arvioida, milloin sähköpotkulaudat haetaan pois katukuvasta talvehtimaan.
– Säät ratkaisevat sen, miten pitkään niitä kannattaa pitää kaduilla. Uskoisin, että haemme ne pois lokakuussa. En jaksa uskoa, että marraskuuhun saakka jatkuisi vuokrauskausi.
Tämä artikkeli on alun perin julkaistu Länsi-Suomi-lehden nettisivustolla.